907、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.4条规定:工务段应设专人对动态检测结果进全面分析,并进行必要的现场( ),编制月度动态检测分析报告,以指导线路维修作业。

228、《高速铁路技术管理规程》第353条规定:自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置。异物侵限子系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场看守,并及时向列车调度员报告现场情况,列车调度员应下达限速( ) km/h及以下注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机应加强瞭望。

227、《高速铁路技术管理规程》第343条规定:在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,当环境风速超过( ) m/s时,动车组运行速度不得超过45km/h,并注意运行。

226、《高速铁路技术管理规程》第347条规定:遇有降雨天气,重点防洪地段,当1h降雨量降至20mm及以下、且持续30min以上时,可逐步解除限速。列车调度员在得到( )及其他相关专业调度台检查无异常的报告后,及时取消限速或解除线路封锁。

225、《高速铁路技术管理规程》第347条规定:遇有降雨天气,重点防洪地段当降雨量达到60mm/h及以上时,列车限速( )km/h。

224、《高速铁路技术管理规程》第343条规定:动车组列车遇大风行车限速的规定如下,在环境风速不大于( )m/s时,可以正常速度运行。

223、《铁路线路维修规则》第3.5.10条规定:接头夹板伤损达到( )标准,应及时更换。

222、《高速铁路技术管理规程》第343条规定:环境风速不大于( )m/s时,运行速度不大于300km/h。

221、《高速铁路技术管理规程》第343条规定:在线路中心线距站台边缘为( )mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过80km/h。

220、《高速铁路技术管理规程》第355条规定:接到天气恶劣报告时的处置,遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

219、《高速铁路技术管理规程》第343条规定规定:环境风速大于( )m/s时,严禁动车组列车进入风区。