228、《高速铁路技术管理规程》第353条规定:自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置。异物侵限子系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场看守,并及时向列车调度员报告现场情况,列车调度员应下达限速( ) km/h及以下注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机应加强瞭望。

907、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.4条规定:工务段应设专人对动态检测结果进全面分析,并进行必要的现场( ),编制月度动态检测分析报告,以指导线路维修作业。

90、6《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条规定:250(不含)~350km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.5~120m)舒适度标准为( )mm。

905、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条规定:应对动态检测结果( )及以上偏差处所,应及时安排临时补修。

904、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条规定:200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)经常保养标准为( )mm。

903、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.2条规定:轨道几何尺寸检查( )不少于1遍,重点地段应加强检查。对重点病害或轨道不平顺地段,应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查。

902、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指数TQI管理值,波长范围1.5~42m时TQI值为( )

901、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指0.8数( )管理值,波长范围1.5~42m轨距为( )。

900、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.4条规定:250(不含)~350km/h线路轨道质量指数TQI管理值,波长范围1.5~42m扭曲为( )。

899、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.5条规定:对轨道质量指数( )超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排经常保养;对车辆动力学指标超限处所,应及时分析原因,安排( )。

898、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.2.2条规定:动车组应安装车载式线路检查仪,( )至少对线路检查1遍。