846、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.5条规定:尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过( )mm,且对行车平稳性有影响。应进行修理或更换。

289、用液压捣固机进行捣固作业时,操作者在( )后,方准推机上道。

288、捣镐捣固作业:镐窝宽度扒至距待捣固的轨枕侧面一般为( )。

287、使用液压捣固机捣固时,要对位准、下插稳、夹实快。按( )的顺序进行作业。

286、小型养路机械上道作业时,( )应确认设置好防护。

285、液压方枕器主要故障是发生于( )。《铁路线路工》P308

284、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.3.4条规定:预埋套管失效修理作业时,失效套管取出后,应清除混凝土枕孔内残渣,并用( )吹净。

283、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.3.4条规定:预埋套管失效修理作业时,植入的( )定位应准确。

282、螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中砂子配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四

281、螺旋道钉套管改锚溶制工艺:先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时,温度升高至( )℃左右,即可使用。《铁路线路维修规则》附录四

280、螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中水泥配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四