470、路基基床应由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为( )m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。《高速铁路线路维修岗位》P151页

666、钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2~4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处( )轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。

665、列车限速Vmax≤45 km/h时,每个接头螺栓至少拧紧( )。

664、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:最高、最低轨温差>85℃,普通线路25m钢轨地段接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为( )mm。

663、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( )N·m。

662、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:接头10级防松螺母扭矩标准为( )N·m。

661、《普速铁路工务安全规则》第4.0.4条规定:机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。运输超限、超重货物必须经( )设备管理部门核实,对线桥薄弱处所采取加固措施后,按允许条件运行。

660、《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条规定:施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。下列不属于施工项目的有( )。

659、《铁路营业线施工安全管理办法》第13条:不属于高速铁路Ⅰ级施工的项目有( )。

658、《高速铁路工务安全规则》第6.0.3条规定:严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,严禁锤击( )。

657、《高速铁路工务安全规则》第6.0.4条规定:钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施,当设施不使用时,应停靠牢固,有可靠的固定装置,并确保固定装置的技术状态和强度满足当地最大风力的抗风荷载要求,梁端应设有可靠的拦挡设施。钢桁梁上部检查作业车应安装( )设施。