465、《高速铁路路基修理规则》第三条规定:路基修理分为路基维修和路基大修。修理的基本任务是( )。

671、线路设备大、中修完毕后,直线地段新钢轨接头相错不得超过( )。

670、《铁路线路维修规则》第3.5.10条规定:接头夹板伤损裂纹,其他站线平直及异型夹板超过5 mm,双头及鱼尾型夹板超过( ) mm时应及时更换。

669、《铁路线路维修规则》第3.5.11条规定:接头螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )mm不能保持规定的扭矩,应及时更换

668、接头应相对布置,正线及到发线直线地段误差不超过( )。

667、《铁路线路维修规则》第3.5.10条规定:接头夹板伤损裂纹,其他站线平直及异型夹板超过( )mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm时应及时更换。

666、钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2~4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处( )轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。

665、列车限速Vmax≤45 km/h时,每个接头螺栓至少拧紧( )。

664、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:最高、最低轨温差>85℃,普通线路25m钢轨地段接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为( )mm。

663、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( )N·m。

662、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:接头10级防松螺母扭矩标准为( )N·m。