99、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨焊缝顶面打磨,质量验收标准,用1m直尺测量矢度为( )mm,“+”表示凸出。

1036、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:250(不含)~300km/h道岔岔区轨道静态几何尺寸容许偏差管理值:轨距( )作业验收为+1-1,经常保养为( )。

1035、可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过( )。

1034、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:250(不含)~300km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲(mm/3m)作业验收为2mm,临时补修为( )mm。

1033、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,水平作业验收为3mm,经常保养为( )mm。

1032、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.4条规定:尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,整修尖轨或心轨,消除其( )。

1031、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.3条规定:道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换轨距块和( )进行调整。道岔直股方向不良时,可用弦线测量并调整。

1030、道岔防松螺母的安装标准是( )。

1029、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.4条规定:尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,调整( )位置,使之处于同一平面上。

1028、《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定:在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下,在站内道岔上施工,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点( )m,设置移动停车信号牌(灯)防护,小于该距离时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。

1027、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,高低经常保养为5mm,临时补修为( )mm。