77、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:允许速度200~250km/h,轨顶面擦伤用直尺、深度尺测量,大于( )mm时,应及时进行整修。

1058、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.3条规定:道岔区轨距、支距应通过更换不同规格调整备件进行调整。轨向通过调换轨距块和( )进行调整。道岔直股方向不良时,可用弦线测量并调整。

1057、道岔防松螺母的安装标准是( )。

1056、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.4条规定:通过调整扣件,更换( )使护轨轮缘槽宽度、咽喉宽度、查照间隔满足要求。

1055、尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

1054、高速道岔维护原则:应对钢轨件顶面轮廓和走行光带进行检查观测,光带应( ),尖轨和心轨的变截面处、焊接接头处光带应均匀过渡,并保证尖轨和心轨降低值的正确。《高速铁路工务知识读本》4.4.1

1053、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲经常保养为4mm,临时补修为( )mm。

1052、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:250(不含)~300km/h道岔尖轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距( )作业验收为+1-1,临时补修为( )。

1051、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.4条规定:降低值调整量在1~2mm时,应设置两级过渡;降低值调整量大于( )mm时,应更换尖轨与基本轨组件。

1050、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.4条规定:通过调整( )和整修轨件确保尖轨与基本轨密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

1049、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.1条规定:200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨距临时补修( )mm。