遇紧急情况长轨列车使用紧急制动后，司机应申请在最近（ ）停车，随车作业人员应对长轨列车车辆状态及长钢轨装载状态进行全面检查。

进路：是指在( )，列车机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。进路包括列车进路和调车进路。

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告停车原因、机车停车位置，并打开机车（）。

电力机车停留时为防止蓄电池亏电，应第一时间关闭机车（）等机车照明。机车乘务员应确认蓄电池控制电压，若低于90V时，除三项设备电源外，应断开机车控制系统（含6A系统）所有电源开关。当停留超过1小时机车不能恢复供电时，还应断开蓄电池开关。

电力机车在车站或区间停留，遇接触网停电时，司机应保持列车制动保压状态，自阀减压不少于100kPa，同时（），并对机车采取止轮措施。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（ ）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

列车分部运行，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于（ ）。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为（ ），然后（ ）拉至安全地段。

列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障，对抱闸车辆应（ ），确认安全无误后，方可继续运行

列车（动车组列车除外）运行途中发现（ ）、（ ）、（ ）等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。

引导接车时，引导人员应在引导员接车地点标处，未设的引导人员应在（ ）显示引导手信号。