使用列车防护报警装置进行防护前，司机应确认CIR 所在的（ ）与实际地点是否一致。

运行途中，遇（ ）、（ ）、（ ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（ ）或（ ）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）和（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告停车原因、机车停车位置，并打开机车（ ）。

遇下列情况，禁止跟踪出站调车：（ ）、降雾、暴风雨雪时、动车组调车作业。

除列车无线调度通信设备故障的列车外，还有哪些情况在一切电话中断时，禁止发出列车（ ）

除双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时，司机发现占用区间书面行车凭证还有（ ）情况时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

除掉分相区、无电区等应急处置需换弓自救时，下列情况下再次升弓前须进行车顶绝缘检测的是（ ）

除临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）外，下列调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的是（ ）

本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，机班接到车站值班员布置的作业计划时后根据调车作业计划，对照调车安全关键明示图（提示卡）进行（ ）、控速要求等预想。计划不清，不准动车并及时追问。