在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）和（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

普速铁路区段，货物列车利用后方区间后退闯坡，司机凭（ ）向后方区间退行。车站应按列车退行的要求指派胜任人员在列车尾部协助司机退行。

列车在区间被迫停车不能继续运行,遇监控装置异常不能准确记录机车实际停车位置时，司机应确认（ ）。

使用列车防护报警装置进行防护前，司机应确认CIR 所在的（ ）与实际地点是否一致。

机车救援动车组，救援机车制动主管压力调整为（ ）kPa。

专调机车进入封锁区间担当救援等任务时，司机在进入封锁区间前应关闭STP设备及平调装置，救援完毕后（ ）。

普速铁路区段，列车运行途中，机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车（ ）时，司机应立即将停车或空转的地点向就近车站值班员报告并作好记录。

司机发现前方道口故障地点设有停车防护信号时，必须立即采取（ ）措施，并回答“xx次立即停车，司机明白”。

司机听到前方道口呼叫停车时，必须立即采取（ ）措施，并回答“xx次立即停车，司机明白”。

道机联控的道口呼叫道口（ ）次无应答时，应降速至瞭望距离内能随时停车的速度并加强了望和鸣笛，发现停车信号或通知、险情，应立即停车。

占用丢失的列车无异常时仍按信号显示运行，不得（ ）。