旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连按的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（）。

客车成组回送时，辆数不得超过（ ）辆。

装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂( )；

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的( )不得使用，处于非工作状态。

军用及其他对编挂位置有特殊要求的客车按有关规定办理。装用的17号（16号）车钩的货车不得与( )直接连挂；

装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过( )辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过( )辆。

装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车( )，辆数不得超过20辆。

由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于( ) km，25G型客车试运行里程不少于500 km。其他情况需要试运行时，由各铁路局自定。

由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于1000 km，25G型客车试运行里程不少于( )km。其他情况需要试运行时，由各铁路局自定。

客整所应配备( )、KLW、轴温检测、绝缘监测等车载检测数据地面分析系统和TPDS、TADS、TVDS、微控试风等动态检测数据分析系统。