密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于（），但不得超过2辆。

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为（ ）供风状态。

单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车（ ），但加挂区段有换向时禁止加挂。

单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有换向时（ ） 加挂。

加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车（ ）、缓解良好。

加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、（ ）良好。

客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有( )端连挂；

客车成组回送时，辆数不得超过（ ）辆。

装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂( )；

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的( )不得使用，处于非工作状态。

军用及其他对编挂位置有特殊要求的客车按有关规定办理。装用的17号（16号）车钩的货车不得与( )直接连挂；