天窗点外的通讯联系。从事不上线、不影响行车安全的作业时，驻站联络员与现场可以不用保持通话通畅。

电务部、（ ）是现场作业安全风险防范及控制的主体，必须按照安全生产责任制要求，严格履行职责。

( )不得侵入铁路限界，施工完成后必须及时回收，一时不能回收的必须安排专人看管。

施工、故障处理后，必须按程序和项目进行联锁试验，确保联锁试验（ ），对设备安全运行状态进行确认和监测复查。

对连续被上级检查发现触碰安全红线问题的( )，要及时剖析和问责，并组织重点帮促。

触碰其它安全红线（不涉及高铁、客车安全红线），对直接责任者给予的组织处理包括（ ）。

触碰其它安全红线（不涉及高铁、客车安全红线），按职工奖惩、安全事故考核及责任追究相关办法给予( )之一的处分或给予诫勉、免职、降职之一的组织处理。

以下（ ）触碰安全红线，直接责任者按规定进行相应处分及处理，同时取消原上岗资质，退出高铁、客车关键作业岗位，经培训考核合格后调整到其他辅助生产岗位。

触碰涉及高铁、客车安全红线的，对直接责任者按（ ）给予相应处分及处理。

培训结束根据单位生产需要组织职工参加()考核，考核合格后安排职工( )。

退出岗位后由单位按规定组织培训，培训内容应包括职工本人（ ），提高（ ），有关安全规章制度和业务知识等。