触碰其它安全红线（不涉及高铁、客车安全红线），按职工奖惩、安全事故考核及责任追究相关办法给予( )之一的处分或给予诫勉、免职、降职之一的组织处理。

本线路肩范围内的点外作业来车前应下道列队迎车，桥梁、隧道在避车台、避车洞内避车，不执行列队迎车标准。

自轮设备运行、作业前，正副司机确认“三项安全装备”的开机、试验、参数设置等情况，副司机输入 、司机确认。

通过手持无线电台、录音笔、GSM-R手机（高铁）、现场作业记录仪等设备加强现场防护联系确认。通过对录音笔、现场作业记录仪、机车6A视频回放分析，掌握其防护作业的履职状况，发挥音视频数据在防护管理中的作用，同时对防护问题较多的班组和违章多发的防护员进行预警警示。

重伤设备根据伤情须采取相应的加固、监护等措施，并尽早组织更换。

施工地段伤损设备处理。施工单位负责应急处置工作，伤损设备由属地设备管理单位负责修理或更换。

天窗点外的通讯联系。从事不上线、不影响行车安全的作业时，驻站联络员与现场可以不用保持通话通畅。

通过现场监护人员使用的4G实时传输现场作业记录仪进行远程盯控，不属于成都局集团公司防止触碰安全红线保障机制。

桥隧地段轻伤设备应根据伤损情况进行更换或加固处理。

成都局集团公司规定：防护员漏报、错报本线列车，属于安全“红线”。

成都局集团公司规定：未按规定处置伤损钢轨（道岔）属于安全“红线”。