培训结束根据单位生产需要组织职工参加()考核，考核合格后安排职工( )。

在普速铁路区段作业，机具、材料未全部清理出防护栅栏，遗留在防护栅栏内、桥面上或隧道内，视为红线

因施工需要确需在防护栅栏内、隧道内临时存放的机具、材料，必须采取可靠的安全措施并在施工组织批复中进行明确。

严禁利用速度120km/h及以上列车与前一趟列车之间的间隔时间作业使用轨道检查仪、轨道探伤仪

本线路肩范围内的点外作业来车前应下道列队迎车，桥梁、隧道在避车台、避车洞内避车，不执行列队迎车标准。

自轮设备运行、作业前，正副司机确认“三项安全装备”的开机、试验、参数设置等情况，副司机输入 、司机确认。

通过手持无线电台、录音笔、GSM-R手机（高铁）、现场作业记录仪等设备加强现场防护联系确认。通过对录音笔、现场作业记录仪、机车6A视频回放分析，掌握其防护作业的履职状况，发挥音视频数据在防护管理中的作用，同时对防护问题较多的班组和违章多发的防护员进行预警警示。

重伤设备根据伤情须采取相应的加固、监护等措施，并尽早组织更换。

施工地段伤损设备处理。施工单位负责应急处置工作，伤损设备由属地设备管理单位负责修理或更换。

天窗点外的通讯联系。从事不上线、不影响行车安全的作业时，驻站联络员与现场可以不用保持通话通畅。

通过现场监护人员使用的4G实时传输现场作业记录仪进行远程盯控，不属于成都局集团公司防止触碰安全红线保障机制。