各部门、各单位要结合自身实际，加强对触碰安全红线人员的跟进帮促，采取（）等手段进行帮促转化。

各专业部门、各单位应将“红线”管理纳入安全管理信息系统，加强“红线”管理的落实和分析。

各专业部门、各单位应切实加强“红线”宣传教育，强化干部职工“红线”意识，将“红线”管理内容和要求，纳入干部职工必知必会内容、作业指导书等。

各专业部门、各单位要对照安全红线内容，从“人防、物防、技防”三个方面着手研究建立完善防止触碰安全红线保障机制，增加安全冗余，实施超前防范，并结合安全生产实际对保障机制进行动态完善，防止发生触碰安全红线。

各单位可根据本单位实际情况增加红线内容。

LKJ数据换装后，检修参数的设置可不进行拍照保存，但作业全过程纳入音视频管控。

检修、故障处理等各项作业，由车间具备资格的人员编制试验表格，并按流程逐级审批。

严格落实审查批复机制和联锁软件置换控制表格，作业后必须进行联锁试验，并运用集中监测手段对过程检修监测分析。

施工、检修、故障处理等各项作业严格落实“双人双岗”机制，严禁封连接点，甩开联锁条件。

高铁区段机具上道及作业完毕后出网必须进行工具清点，清点过程纳入音视频拍摄但无须上传音视频系统。

设备故障和危及行车安全的隐患处置或应急修必须由段调度中心盯控指挥。