198、在感性负载电路中,加接电容器,可补偿提高功率因数,其效果是减少了电路总电流,使有功功率减少,节省电能。

这道题的表述是**错误**的。 以下是详细解析： ### 1. 核心概念辨析 在感性负载电路中并联电容器，确实可以**提高功率因数**并**减少电路总电流**，但**不会改变有功功率**。 * **有功功率（$P$）**：由负载本身的性质决定（如电阻、机械做功等）。并联电容器只是提供了无功功率的本地补偿，并没有改变负载本身消耗的有功功率。只要电源电压和负载阻抗不变，负载消耗的有功功率 $P = UI\cos\phi$ 中的实际做功部分保持不变。 * **无功功率（$Q$）**：电容器发出的容性无功功率抵消了部分感性负载所需的感性无功功率，从而减少了电源需要提供的总无功功率。 * **视在功率（$S$）与总电流（$I$）**：由于无功功率减少，视在功率 $S = \sqrt{P^2 + Q^2}$ 减小。在电压 $U$ 不变的情况下，总电流 $I = S/U$ 随之减小。 ### 2. 错误点分析 题目中说“**使有功功率减少**”是错误的。 * **正确说法**：加接电容器后，**有功功率不变**，无功功率减少，视在功率减少，总电流减少。 * **关于“节省电能”**：虽然总电流减小可以减少输电线路上的损耗（$P_{loss} = I^2 R_{line}$），从而在一定程度上提高传输效率，但这并不意味着负载消耗的“有功功率”减少了。负载本身该消耗多少电能还是消耗多少。因此，笼统地说“使有功功率减少，节省电能”是不准确的，尤其是前半句“有功功率减少”直接违背了物理原理。 ### 3. 结论 并联电容补偿的目的是： 1. 提高功率因数 $\cos\phi$； 2. 减小线路总电流 $I$； 3. 减小线路压降和线路损耗； 4. 提高电源设备的利用率。 但**不改变负载原有的有功功率**。 因此，原题说法错误。