2003、( )由就地安装手动跳闸按钮,在危急时按下直接动作相应的手动跳闸继电器,使相应跳闸电磁阀失电,汽机停机。

**解析：** 本题考查的是汽轮机保护系统中不同跳闸方式的定义及工作原理。 1. **分析题干关键信息**： * **操作方式**：“就地安装手动跳闸按钮”、“在危急时按下”。这明确指出了这是一个由人工直接触发的动作，而非自动检测信号触发。 * **动作路径**：“直接动作相应的手动跳闸继电器” -> “使相应跳闸电磁阀失电” -> “汽机停机”。这是典型的手动紧急停机回路逻辑。 2. **逐项分析选项**： * **A. 三通道跳闸**：通常指为了提高保护系统的可靠性，采用三个独立的测量通道（如转速、振动等），通过“三取二”等逻辑判断后发出的跳闸信号。这属于自动保护逻辑范畴，与题干描述的“手动按钮”不符。 * **B. 手动跳闸**：指运行人员在发现危急情况时，通过按下就地或控制盘上的手动跳闸按钮，直接切断安全油路或使跳闸电磁阀失电，从而迅速关闭主汽门和调节汽门，实现紧急停机。这与题干描述完全一致。 * **C. 超速跳闸**：这是指当汽轮机转速超过设定值（如额定转速的110%）时，由超速保护装置（如机械飞锤或电子超速保护模块）自动触发的跳闸。虽然结果也是停机，但触发源是“超速信号”而非“人工按钮”。 * **D. 以上皆不是**：由于B选项正确，故排除此项。 **结论：** 题干描述的过程正是**手动跳闸**的典型工作流程。 故正确答案为 **B**。