26.动车组发生故障后,如果区间停车超过()、站内停车超过()后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】

202.铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和( )。【出自《铁路技术管理规程》普速】

201.铁路线路两侧应按规定设立铁路线路( )区,在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。【出自《铁路技术管理规程》普速】

200.动车组列车( )与旅客乘坐席间的门须锁闭。【出自《铁路技术管理规程》普速】

199.旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车( )须加锁。【出自《铁路技术管理规程》普速】

198.旅客列车及生产生活用水,须进行净化消毒处理;固定动力锅炉用水应进行炉外或炉内软水处理。给水站须进行定期水质检测。水质须达到( )的标准。【出自《铁路技术管理规程》普速】

197.如部分载客车辆未停靠站台,客运值班员(或指定的客运人员)立即通知( )不得开门,并共同确认列车乘降状态｡【出自《铁路技术管理规程》】

196.调动乘坐旅客的车辆时,列车乘务员应将车列( )部各打开一对侧门,便于调车人员作业｡【出自《铁路技术管理规程》】

195.《铁路技术管理规程》适用于( )铁路｡【出自《铁路技术管理规程》】

194.《铁路技术管理规程》普速铁路部分,适用于每小时( )千米以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)｡【出自《铁路技术管理规程》】

193.所有客车均应涂打所属( )的简称｡【出自《铁路技术管理规程》】