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30.在换乘前,列车调度员要()有关列车,封锁()区间。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】
29.动车组列车发生故障时,列车工作人员要及时广播(),做好安抚和服务旅客工作,稳定情绪,同时要加大()频次,维持好车内秩序。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】
28.热备动车组的机务、车辆、客运和保洁等乘务人员必须按()要求配备,并在热备动车组上待命,确保接令后在车站热备的动车组10分钟、在车站外热备的动车组()具备车站发车条件。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】
27.动车组救援出动时,应()组织,需跨局救援时,由铁路总公司调度发布()调度命令。局管内救援时,由铁路局调度统一指挥。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】
26.动车组发生故障后,如果区间停车超过()、站内停车超过()后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。【出自铁总运〔2013〕87号《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》】
25.发生旅客列车空调失效,()负责向所在局客运调度员报告,视情况提出列车在前方最近客运站停车请求;负责组织列车乘务人员( )()、打开动车组车门;负责组织旅客安全疏散、换乘至其他旅客列车。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
24.防护网安装完毕,盯控车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“()”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和()。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
23.动车组空调失效时,防护网安装位置为运行方向()( )车门处。车门开启数量应根据()及列车乘务人员数量决定。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
22.动车组空调失效时,各型动车组原则上按照()车门数量配备防护网。动车组的车门防护网、()、应急梯由客运部门使用及管理,需维修时客运部门向车辆部门报修。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
22.司机室空调故障导致司机室温度过高,影响机车乘务员正常驾驶时,可打开
()通过门通风,安排列车工作人员进行防护,严禁()进入司机室。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
