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机务段各级干部每月添乘量化标准:段长添乘不少于( )趟次,安全(运用)副段长、运用、安全、职教、技术科科长及运用车间主任添乘不少于( )趟次。
机务系统必须认真贯彻“,预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“从严治本,基础取胜,规范管理,强基达标”的指导思想,始终坚持“高标准、精细化、严管理、争创一流”的目标,着力从“基层、基础、基本功”抓起,以强化安全风险管理为重点,以执行一次乘务作业标准主线,以落实各项规章制度为核心,不断探索和把握机务安全生产规律,完善运用安全管理制度,提高机车乘务员(含动车组司机,下同)技术业务素质,健全安全保障体系,加强监督检查和日常考核,强化现场控制,努力实现行车安全有序可控、基本稳定。
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1分钟内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。
列车在上坡道被迫停车时防止溜逸的措施
在段管线路上,除整备线外,检修库内等其它各线停放的机车、车辆,均应设置止轮器、铁鞋防溜。当整备线坡度( )时,还须在下坡方向端左第2位轮下放置止轮器、铁鞋牢靠固定
在长大上坡道上,应采用( )的操纵方法,坡前应提前增大机车牵引力,储足动能;爬坡时应施行预防性撒砂,防止空转
电力机车遇下列情形在未经确认、检查、处理前,禁止升弓
遇接触网临时停电时,机车乘务员要迅速( ),就地停车,检查确认机车相关高压设备及接触网状态(动车组通知随车机械师检查确认),报告列车调度员,按列车调度员或车站值班员指示办理,按规定设置防护和防溜
避雷器各紧固螺丝安装牢固,绝缘子完整、清洁良好,绝缘检测符合技术标准,机车中修、二年检运用周期内必须下车检测( )。
