无列尾装置及列尾装置故障的货物列车，需进行列车制动机简略试验时，应在对列车充满风后，由（ ）在列车尾部采取徐徐打开折角塞门作短时间放风的方式检查列车制动主管贯通状态

总公司机关各部门、所属各单位都要坚持问题导向，不断完善（）机制，下大力气解决安全具体问题，实现安全工作深化发展。

各管理岗位的（）是履行安全职责的具体要求，是规范管理行为的重要依据。

健全完善权责清晰的安全管理职责是管理规范化的（）。

路局职教、人事部门要将固定风险防控措施纳入岗位（）范围，纳入干部职工日常培训和考核工作。

（）类的安全风险包括可能对铁路设备设施、列车运行安全造成直接或间接危害，可导致事故发生的各类违法犯罪行为。

按照“谁检查发现、谁督促整改、谁追踪复查”的原则，形成安全“红线”问题的（）管理。

职工在岗期间六个月内2次触碰“红线”的职工给予待岗（）处理。

将安全“红线”纳入安全风险管理，结合实际细化安全“红线”范围，建立健全安全“红线”管控措施，严格（ ）、作业过程控制，切实防范干部职工触碰“红线”。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成（）人死亡的事故为一般A类事故。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成人员死亡（）人及以上的事故为特别重大事故。