列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（ ）。

电力机车附挂（重联）时，由本务司机负责向附挂（重联）机车司机传达核对（ ）；在临时降弓地点前，应确认核对地面及LKJ显示的里程标，确保（ ）按规定降弓安全通过。

双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ），应进行列车自动制动机简略试验；旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员提出在前方站停车处理的请求，司机按车辆乘务员的通知以不超过（ ）速度运行至前方站；接到列车调度员发布双管改单管供风的调度命令时，及时向车辆乘务员转达。

列车运行中碰撞异物影响行车安全或发生路外伤亡事故时，司机应立即采取停车措施，并向列车调度员报告（ ）、是否（ ）及停车地点，动车组列车司机还应通知随车机械师。

列车运行途中遇CIR不能正常通话时，司机应立即报告列车调度员，并使用（ ）与列车调度员、车站等行车人员的固定调度台或车站（FAS终端、车站电台）联系，按列车调度员（车站值班员）指示办理。有条件时司机向CIR服务热线请求技术支持。

曲线标，设在曲线中点处，应标明曲线（）

线路标志包括下列哪些（）

四个及其以上发车方向，进路表示器按灯光排列表示，四个发车方向（A、B、C、D方向）显示方式如下（）

对试验列车自动制动机的手信号显示方式描述正确的是（）

对股道号码信号描述正确的是（）

有关红色信号旗（灯）的设置的说法正确的是（）