调车作业中，单机或牵引车辆运行时，机车乘务员必须由近至远，逐个确认信号、非电气集中道岔。对调车信号、非电气集中道岔、脱轨器、土挡、停留车位置，实行双人确认、呼唤应答制。严格落实（）制度

16CP同时是ERCP的备用模块。

无动力回送切除塞门和无动力回送调整器位于BPCP模块上。

在启动无人警惕装置之前，机车必须静止。

无人警惕装置部件的操作中，司机控制器手柄的优先性超过脚踏开关。

在正常运用情况下，“总风缸排风”截止阀必须关闭。

对停放制动的气动缓解过程只能在单节车上单独进行。

在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。

如果停放制动牌显示绿色，表明停放制动在缓解位。

机车司机只有通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄来使用电制动。

如 果轨面条件差（雨、灰、树叶等），司机要求的牵引力不能施加到轨道，系统不会自动降级。