《25G380V乘务一次性作业标准》规定站折站未设置客列检的，按照列车制动机（）的减压标准(分别减压50kPa、170kPa)，由车辆乘务员只对尾部一辆客车的制动、缓解状态进行确认，并核对列车管风表压力。

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理。

列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。

为加快轴头泠却速度可向轴头浇水冷却。

较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。

计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。

库列检所在地的客列检，对到达后入库检修的列车只摸轴温，不作到达技术检查。

快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。

构架是客车转向架的主要组成部分。

左视图反映实物的上下和左右关系。

104主阀为普通104型空气制动机的主阀，其可与运用车的104主阀互换。