296、JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。

55、分配阀主阀各作用位置的通路及作用?

54、变向阀柱塞卡滞时有何现象?如何处理?

53、单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动?

52、简述单独制动手柄各位置作用?

51、紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?

50、正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?如何处理?

49、自阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害?

48、追加减压时有时制动力为何不足?如何防止?

47、常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用?

46、作用风缸管堵塞时有何现象?