47、常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用?

304、柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有( )或喷油器发生故
障。

303、如果柴油机功率不足,拉杆系统又没有故障,供油齿条刻线却拉不出来,一般是( )或机车电气故障所致。

302、柴油机调速试验要求:当柴油机的负荷为最大运用功率时,转速在( )r/min时,突
卸负荷至零,超速停车装置不应动作。

301、柴油机的( )是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。

300、造成柴油机转速失控的原因之一:步进电机的( )及司机控制器的电气线路故障。

299、柴油机-发电机组通过( )个支承安装于机车上,用于承受柴油机---发电机组的重
量和减少柴油机振动对车架的影响。

298、为了达到增压的目的,柴油机需要有进.排气管路,增压器及( )等组成的增压系
统。

297、JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在( )时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

296、JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。

295、为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过( )使降压风缸空气压力保持在280~340kpa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。