根据《运营事业总部人员服务管理办法》：交接班时，接班售票员须提前做好售票、兑零准备工作，交班售票员才可以终止售票、兑零工作，交接时间不超过（）分钟，并尽可能减少对乘客服务的影响。

543、运营线网,设备设施故障或人为因素导致列车晚点时间30分钟及以上、且延误时间(故障或影响开始至结束的时间)超过60分钟的责任事件,在连续7天内发生2次的,比照1件生产安全一般事件处理、考核;在连续14天内发生3次及以上的,比照1件生产安全险性事件处理、考核。 ( )

542、遇作业有多个配合部门配合时,主配合部门的相关信息在“车站/车厂填写”栏,其他非主配合部门信息在“配合部门及内容”栏。 ( )

541、恐怖袭击事件发生后,车站第一时间报110,地铁分局指挥中心和属地派出所。立即开启闸机紧急模式疏散乘客,关闭车站民用通信。 ( )

540、 施工负责人到达车站登记请点时,车站人员需审核相关证件后代其填写相关内容,填写完毕,行车值班员输入其帐号和密码进行确认。 ( )

539、 每日22:00,行调须对本日的A1类作业计划进行拆分(过线作业除外),车站、车厂通过查看《施工行车通告》了解本日的施工作业安排。 ( )

538、高温天气时应采取降温措施,使作业场所温度低于30℃(不含30℃)。 ( )

537、交司机的调度命令车站从调度命令系统上打印,车站盖上站名章,值班站长值班员核对命令内容无误并签名后交司机。 ( )

536、车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时,先不改变原有环控模式,待查明气体来源及范围后采取相应的环控模式;车站外发现可燃气体泄漏时,如事故现场靠近出口或风亭,则应视情况停止送、排风,避免可燃气体串进车站。 ( )

535、道岔故障时维修人员下线路抢修时的组织,原则上谁组织行车由谁组织抢修。行调组织行车时,由行调组织进行抢修;车站按站间电话联系法或电话闭塞法组织行车时,由车站组织进行抢修。 ( )

534、信号能显示时,原则上司机凭信号动车;信号不能正常开放但可以排列进路时,行调授权司机越红灯(或蓝灯)。信号机故障情况下的抢修由值班主任助理组织。 ( )