462、在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个 空闲作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)。

对乘客有推、拉、打、踢等粗暴行为属于（）类有责投诉。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：新增工作日常态化客流控制的车站，在开始实施的（）内，在站厅使用PIDS全屏发布高峰客流控制信息

根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：应急告示仅在故障线路各车站及与故障线路连接的换乘站发布。但当某站因故关站或某线（段）停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。

根据《运营事业总部客运服务信息发布管理办法》：考虑到二北、三北线对机场乘客的影响，二北、三北线往机场方向发生预计延误15分钟的故障时，即在（）上发布故障应急信息，引导有需要的乘客及时改乘其它交通工具。

《关于优化工作日常态化客流控制信息发布的通知》：工作日常态化高峰客流控制PIDS发布形式：

根据《关于加强车站铁马使用管理要求的通知》：客流控制结束时，必须“物随人走”，车站立即于（）分钟内将非日常客流组织需要使用的铁马撤除

根据《运营事业总部人员服务管理办法》：厅巡人员应以乘客排队人数（）人为临界点，及时向值班站长汇报客服中心、临时客服中心和TVM前乘客排队的人数，以便值班站长决策。

根据《运营事业总部人员服务管理办法》：地面及高架车站站内温度高于（）℃时,由决定中心站站长全站或车控室人员是否佩戴工帽：

根据《运营事业总部人员服务管理办法》：以下情况由线路所辖部门（）决定高温区域是否佩戴工帽，各运营中心在实施前将实施车站、区域及时段向线网管控中心报备：地下车站环控系统故障导致车站温度高于30℃时；地下车站人员在实测温度高于30℃的车站区域工作时。

根据《运营事业总部人员服务管理办法》：在发生运营故障或其他突发情况、（）时，可以不佩戴工帽。