进路闭塞的闭塞分区：在进路闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（列车救援除外）。

行车指挥的无线通讯系统和有线通讯系统同时中断（）为B类一般事件。

行车调度向车场调度发布加开命令后，车场调度需在（）分钟内将备用列车加开至转换轨

行车时间以北京时间为准，实行（）小时制。行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

轨行区积水漫过轨面（）cm，处置时间超过（）分钟属于B类一般事件。

轨行区积水超过轨腰时，列车限速（）通过。

轨行区积水超过轨面5cm时，列车限速（）km/h通过；

轨行区积水超过轨面10cm时，确认安全情况下，限速（）km/h通过；

轨行区积水超过轨面（）cm时，原则上禁止通过

关于调车作业，以下错误的是（）。

股道发车信号机故障发车的行车凭证是（）。