股道发车信号机故障发车的行车凭证是（）。

控制台可以操纵的道岔经过排列进路后实现光带锁闭，不能实现光带锁闭的，单操单锁。

客车转线作业须进入牵出线或库内股道换端后折返。

客车到达终点站偏离《列车运行图》3分钟及以下为正点。

可以在非接发车线上办理列车到发作业

禁止两台机车或车列在同一线路内同时移动。

进入运用库必须按规定路线行走，严禁翻越围栏。

进路准备好后，要密切注意机车车辆动态。遇施工、停电等情况时，须做好防护措施。

进路闭塞分区：在进路闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（列车救援时除外）。

进路闭塞的行车凭证为信号机显示的允许信号

进路闭塞的闭塞分区：在进路闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（列车救援除外）。