车辆调度信息化建设须坚持统一领导、统一规划、统一标准、统一资源，满足各级车辆调度指挥需要的原则。

单程运行距离在（ ）km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4 h。

各级车辆调度须加强安全生产管理工作，落实安全生产责任制，贯彻有关安全生产的（ ）。

总公司、铁路局、技术站应根据调度岗位的作业特点合理确定班制，主要工种调度全路统一实行（ ）班制（总公司有特殊要求的除外）。

货车检修车（厂、段修）扣修须按照铁路货车检修网络扣车管理信息系统预测的车辆，严格执行“一车一令”的要求，确认现车后申请（ ），批准后扣修。

铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（ ）。

列车调度员接到客车强热或抱闸信息预报后，须立即通知机车乘务员，机车乘务员立即通知（ ）。

客车故障途中摘车时，由（ ）负责调查处理，担当局配合；

事故分为（ ）四个等级。

空调客车当环境温度低于（ ）℃时，严禁开启空调设备制冷。

铁路局车辆调度隶属铁路局（ ）。