客车周转运行情况统计表（客车报-3）是为统计客车编组、周转时间、（）的资料，作为运用客车费用清算的依据。

客车编入军用列车时，须派车辆（）。

车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过()或全部车底架超过300mm的客车申请报废

段管线道岔的定位，由（）规定

车辆乘务员用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，若终到入库，后由（）进行开盖检查

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车（），但加挂区段有换向时禁止加挂。

加挂1辆非空调客车时，只允许加挂母车；加挂（）辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

车辆轮对的内侧距离为1353 mm，其允许偏差为±3mm，120 km/h＜v≤160 km/h 客车其允许偏差为（）。车辆轮辋宽度小于135mm 的，按铁路总公司车辆检修规程执行

信号装置一般分为()两类

旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()，但列车最后一辆不得为关门车

在双线区间，列车应按（）方向运行