列车运行途中因轴温报警停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温温度均低于外温加45℃后，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。

运用客车轮对踏面缺损缺损部位长度的限度为（）。

旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由（）负责，无客列检作业时由（）负责。

A3修周期为运行（120±12）万km或距上次A2修常用客车（）年。

列车编组中加挂客车时：加挂客车与临车需要连接密封风挡及车端电气连接线时，由（）负责。

客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（）。

运用客车制动装置制动盘摩擦盘面热裂纹（距内和外边缘≥10mm）的限度为（）。

（）应做好本属及途经的回送客车协调工作。

客车故障轨边图像检测系统简称是（）

发生客车行车设备故障后，（）车辆处要根据情况，做好管内各专业间、跨局车辆处间协调和沟通；担当车辆乘务工作的车辆段要根据情况，确定应急处置方案，并跟踪处置结果。

采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条件后，由（）通知机车乘务员进行强制供电。