采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条件后，由（）通知机车乘务员进行强制供电。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（ ）km/h。

列车全部试验要求，在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

调车工作没有做好（），不准越区或转场作业。

普速旅客列车列车司机、车辆乘务员使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为( )。

有列检车站，列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（ ）负责。

军用列车编挂的客车，由铁路局客运调度批准，派客运和车辆乘务员值乘，任务结束后，列车终到铁路局军（特）运调度要及时与（）调度沟通情况，尽快安排客车回送计划。

无列检作业的列车，机车与第一辆车的车钩、软管摘解，由（）负责。

技术站调度统一指挥本站区（）完成运输生产经营任务。

最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器。

列车运行途中因轴温报警停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温温度均低于外温加45℃后，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理。