停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由（ ）进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，（）在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。

开通使用客列尾装置的旅客列车，因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过2辆时，只能加挂在管内旅客列车上，由（）制定办法。

空调客车的空调温控器应设定为：冬季（）℃。

（）应做好在段检修车的统计和分析工作，统计生产任务完成、检修车休时，分析计划兑现率、检修备用率等检修指标，每月按时形成并上报《客车检修成绩报表》。

运用客车车钩缓冲装置，钩舌与钩腕内侧面距离闭锁位置时不大于（）mm。

旅客列车尾部安全防护装置简称（）

旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

运用客车制动装置各圆销、衬套磨耗的限度为（）。

餐车应配备4L水型灭火器()具。

运用客车车体倾斜限度为（）。