旅客列车运行途中发生客车（ ）故障时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

A2修周期为运行（）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。

不常用客车是指年均走行不足（）万km的客车。

检修车系指处于检修状态（包括回送期间）的客车，检修车占配属车的比例为检修率，按规定暑运时平均不超过（）%。

发电车应配备4L水型灭火器()具

（）集团公司要按照总公司有关KMIS系统使用管理规定，及时在KMIS中对客车技术履历尤其是编挂信息进行维护。

单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车（），但加挂区段有换向时禁止加挂。

（）应掌握备用车的停放地点、备用数量、技术状态等情况，合理调配备用车上线运行。

旅客列车空调失效超过（）时，铁路局主要领导到路局应急调度台指挥应急救援工作。

空调客车的空调温控器应设定为：夏季（）℃。