发电车本属出库前应（ ）燃油，在折返站由所在地铁路局根据列车担当铁路局的要求做好补油工作，双方应签订补油协议。

使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向（）位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由（）通知司机司机以不超过120 km/h速度运行至前方站处理。

动车组回送运行时，须安排动车组司机及（）值乘。

遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，列车不准分部运行。

旅客列车的尾部标志应使用（）。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至（）。

车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车（）侧设置红色信号旗（灯）。

重联动车组列车解编后，可对分解后的两列车分别组织同方向发车或（）发车。

使用车辆紧急制动阀，遇弹簧手把时，在列车完全（）以前，不得松手。

临时停留（）车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。