一要配齐配强各级调度人员。铁路局车辆调度要按照专业分工分别设置动车、客车、货车和5T监控等()调度员,要尽快配齐入员。

调车作业要准确掌握速度及安全距离，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启（）。

（）调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆调度员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

旅客列车列车（动车组列车除外）运行途中客车车辆发生制动抱闸故障停车后，由（）检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

旅客列车列车（动车组列车除外）运行途中客车车辆发生制动抱闸故障停车后，由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认（）后，方可继续运行；

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。

列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在（）将客车风管路改为单管供风状态。

使用车辆紧急制动阀，遇（）时，在列车完全停车以前，不得松手。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。