发生事故时，可于事故现场通话按（）立接制应急通话级别办理。

列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车（）由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。

司机在调车作业中应做到组织（）正确及时地完成调车任务；

列车（动车组列车除外）运行途中发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（）措施。

动车组回送按（）列车办理。

汛期暴风雨行车应急处理：遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并（）安全无误后，方可继续运行。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。

客车运行途中发现车轮踏面擦伤≥（）mm，须甩车处理。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（） m处放置响墩防护。

车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）计划进行。

如遇自动制动机故障列车在区间被迫停车不能继续运行时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员()，以保证就地制动。