列车（动车组列车除外）运行途中发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（）措施。

车辆轮对允许限度，客车滚动轴承（一处时）车轮踏面剥离长度≤（ ）mm。

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由( )负责。

发生事故时，可于事故现场通话按（）立接制应急通话级别办理。

铁路运输企业及其职工迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由总公司或安全监管办处（）罚款

事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供（），有关单位和个人不得拒绝。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（ ）负责。

一般事故的调查期限为（）日。

事故的统计报告应当坚持（）原则。

客车（ ）系指处于检修状态（包括回送期间）的客车

最高运行速度为( )的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。