客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂于旅客列车，因特殊情况加挂时，须经()批准，方可挂运。

车辆段应有车辆修理库、油漆库、配件检修库、预修库、车辆停留线和轮对存放库，并按车辆检修作业要求配备相应的起重、动力、配件检修、储油、压力容器、试验、化验、探伤、照明及废油、污水和污物处理等设备和设施，以及检测、维修车辆运行安全监测系统、轴温报警、客车尾部安全防护装置和车辆信息化系统、车辆集中空调及管道清洗消毒等设备和设施。段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过()‰。

试验列车自动制动机的手信号显示方式如下：() 夜间——白色灯光在下部左右摇动

车辆段、客车技术整备场所根据需要设置固定或()卸污设备。

冲击座的作用是保护（ ）不受损坏。

客车轴温达到90度或超过外温（ ）度时摘车处理。

车辆调度命令主要分为车辆调度工作命令和货车检修车回送调度命令。各级车辆调度在组织指挥日常运输生产工作中,应及时正确发布与运输安全生产有关的车辆调度命令，()车辆调度及有关人员须坚决执行。

车辆须装有自动制动机和()制动机。

铁路局与()调度命令号码不得重复，具体由铁路局规定。

有旅客或工作人员的机车车辆内，均须备有()。