客车段修实行以走行公里为主、时间周期为辅的（ ）预防维修制度,实行换件修和状态修相结合的检修模式.

总公司客运调度命令发布范围：（七）跨局临时旅客列车、旅游列车等加开、停运。跨局整列客车底回送及有特殊要求的客车()。

铁路局车辆处应将客车厂修合同签订情况及时通知铁路局车辆调度，铁路局车辆调度对照客车厂修合同签订情况，按规定会签厂修客车回送客运调度命令。跨局整列客车回送调度命令总公司车辆调度须()。

铁路车辆调度是铁路运输调度体系的重要组成部分,承担铁路车辆运用、检修生产的日常组织指挥工作。做好车辆调度工作是提高车辆使用()、保证铁路行车安全、维护运输秩序的重要基础。

车辆乘务人员应按技术作业过程的规定检查车辆，并参加制动试验。在列车运行途中，应监控车辆运用状态，及时处理车辆故障，并将本身不能完成的不摘车检修工作，预报前方站列检。前方站列检应积极组织人力修复车辆故障，保持原编组运用。是否摘车检修，由()决定并处理。

调度命令日期的划分，以()为界。调度命令循环号码的起止时间，以0：00区分。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过()辆，应挂于列车中部或后部。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机()停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。

总公司客运调度命令发布范围：（六）因灾害或()影响跨局旅客列车停运、折返或变更径路。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由()人员负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。

车辆段调度须与所在地车站及有关部门联系，按照站段取送车()，编制取送车计划，按时将检修车送往指定线路，并组织有关部门对送修入段的检修车进行技术状态鉴定、预检，办理交接手续。