凡符合报废条件而未办理报废的（ ）、邮政车、自备客车不得进入国铁线路运行。

车辆段调度须掌握本段可支配客车的车种车型、速度等级、交路里程、走行公里、定检期限、检修及备用数量等基本情况，合理调配客车()，均衡组织客车运用，避免运用客车检修集中到期，保证客车检修计划兑现。

铁路局客运调度命令发布范围：跨局旅客列车调整编组(含临时甩、挂客车，但不得超过图定编组辆数)（）个月以内（软卧车除外）及铁路局管内旅客列车临时变更编组。

根据调度命令核对动车组基本状态（载客运行、检备状态）、交路车底、（）等开行信息

因检修等原因需要调整编组时，车辆段调度须及时申请客车甩挂调度命令。无备用客车替换时，车辆段调度须按规定时间向铁路局()调度提报变更列车编组计划，根据编组调整命令，按时申请客车甩车调度命令，组织相关车间落实。

铁路局调度部门应及时将（）和本企业调度命令抄知本企业计统部门，作为调整旅客运输径路、发到站的依据。

各有关部门和单位必须严格按照本规则规定的（）和统计口径，准确、及时、完整地提供各种原始资料，并与计统部门共同保证数据质量。

（）的货车备用、解除备用由所在铁路局负责处理。

班计划内容需要场间待交换车数，并预计（）的交换车数。

阶段计划是保证实现班计划的（）计划

班计划审批重点中推定的中、停时，能否完成月计划；累计不能完成，要向铁路局汇报，连续（）完不成，要找原因，定措施。