客车车厢内须按规定配置灭火器。干粉灭火器维修期限为1年，水型灭火器为( )年。

旅客列车运行途中，（　）关闭各类安全监控装置。

货车技术管理信息系统（HMIS）因停电、设备故障等原因无法按时上报数据时，下级车辆调度须采用“（）”的方式将调度数据上报上级车辆调度

机车供电旅客列车应在始发前（　）小时连挂机车，始发前50min供电并开启空调预冷、预热。

单程运行距离在2000km及以上的旅客列车一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（　）　h；如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

旅客列车在到发线上进行处理车辆故障时，在（　）设置红色信号旗（灯）防护。

驻厂代表每日（）点前将出厂货车的情况上报车辆段调度。

客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（　）不得为关门车。

（）是铁路局车辆调度的专业管理部门，负责车辆调度的专业业务指导和技术培训，对车辆调度人员的招聘（选拔）进行专业把关。

车辆段调度每日（）点前，将铁路车辆安全信息调查处理情况报铁路局车辆调度

（）建设须坚持统一领导、统一规划、统一标准、统一资源，满足各级车辆调度指挥需要的原则，形成列车运行监控、报警追踪、检修预警、调度命令、应急预案、统计分析、信息共享的智能管理，不断以信息化手段促进铁路车辆安全管理和车辆调度管理工作水平的提升。