动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在()保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，（）位置特殊的车站须设置客整所.

旅客列车（）km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车按规定关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交限速证明书.

列车制动机试验（）规定。制动、缓解作用良好，制动管系泄漏不超限，单元制动缸、制动缓解显示器及防滑排风阀无漏泄；总风管系贯通良好，漏泄不超限.

客车最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离.

双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行.

客车保洁时，须使用中性清洗剂，（）酸、碱洗刷车辆.

暑运期间开行的临客车底，须按照()整修中春季整修要求进行整修，经整修后的临客，达到《运用客车出库质量标准》.

客车技术整备场所设置电动脱轨器、（）列车制动机试验设备和客车尾部安全防护装置检测设施.

空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须半载运行，当（）温度无法满足需要时，应在就近车站更换机车或故障车辆.

旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：实行单班单司机值乘的机车交路，跨局旅客列车由（）在调图文件中予以公布，管内旅客列车由铁路局在调图文件中予以公布.