旅客列车列车（动车组列车除外）运行途中客车车辆发生制动抱闸故障停车后，由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭（）塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；

发生事故后负有次要责任的，承担损失费用的（）

繁忙干线客运列车脱轨（）辆以上并中断铁路行车48小时以上为特别重大事故。

信号机按类型分为（ ）。

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）责任。

动车组以外的列车自动制动机进行试验的规定：客列检作业后和旅客列车始发前须进行（ ）。

作业人员在工作或间歇时间擅自动用铁路运输设备设施、工具等导致伤亡的，定该作业人员所在单位责任事故，同时追究（）的责任

在双线区段，应采用（）。

发电车属于（）。

客运列车脱轨（）辆以上为重大事故。

下列费用哪项列入事故直接经济损失（）。