旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到（ ）℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检的由车辆乘务员负责。

假设南昌局的局路用工程车，编号为066，原车号为334149，该车加挂到编组上后，在[全部客车动态图]显示为（ ）

污物箱拆下后，用高压水（）从污物箱的清洗口注水清洗污物箱，清洗注水液位不低于80%。

列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知（ ）开车。

客列检人员（无客列检时，由（ ）根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。

当120km/h速度等级及编组（ ）8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

客车厂修单位按规定使用和完善（）系统，实现厂修信息化管理

局间车辆转属过程中，转入局的新配属段需要进行的操作是（ ）

旅客列车（ ）发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

电控气动塞拉门装车检查试验要求隔离锁未锁闭时，车速大于（）时，门控系统须自动关门及锁闭，并不能通过电控开关打开车门