旅客列车车辆乘务工作原则上实行（ ）制。

发电车及25T客车须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车站人员负责。

车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

因检修等原因需要调整编组时，车辆段调度须及时申请客车甩挂调度命令。无备用客车替换时，车辆段调度须按照规定时间向总公司客运调度提报列车编组计划。

旅客列车不准编挂制动关门车。

动车组以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过100 km/h。

旅客列车上须设置分散式轴温报警装置。

遇旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；列车调度员须发布调度命令。

其他繁忙干线双线之一线可能中断铁路行车3 小时以上4小时以下，双线可能中断铁路行车2 小时以上3 小时以下。启动二级响应。

车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行外观检查。