动车组以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过100 km/h。

总公司货车检修车回送调度命令号码中（ ）表示该年最后一位数字。

遇有铁路车辆运行安全监控系统报警时，红外线、车辆、动车调度员应（ ）按规定进行处理。

旅客列车机车与第一辆客车的车钩摘解、软管摘结，由客列检人员负责；无客列检作业的列车，车钩、软管摘解由（ ）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责。

总公司车辆调度命令号码（ ）。

旅客列车机车与第一辆客车的电气连接线摘结由（ ）负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。

旅客列车车辆乘务工作原则上实行（ ）制。

中途站加挂客车时，由（ ）将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由车站值班员转交车辆乘务员。

客车行车设备故障的调查处理，原则上由（ ）负责，发生局配合；

造成（ ）为一般事故。

年度工作会议制度：各级车辆调度（ ）召开一次年度工作会议，对年度车辆调度工作进行全面总结，通报各项生产指标的完成情况，剖析存在的突出问题，总结、推广先进工作经验，部署年度重点工作。